陜西省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站系統(tǒng)(CORS)與鄰省實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享
為積極響應(yīng)國家關(guān)于“一帶一路”倡議,提升陜西省與鄰省交界地區(qū)的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)服務(wù)能力,自然資源部下屬陜西測繪地理信息局建成陜西省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),日前,該系統(tǒng)與鄰省及相關(guān)部門基準(zhǔn)站實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。
陜西測繪地理信息局與山西、河南、湖北、四川、重慶、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古等8個(gè)毗鄰省區(qū)合作協(xié)議,全面實(shí)現(xiàn)77座基準(zhǔn)站數(shù)據(jù)共享傳輸。此舉進(jìn)一步統(tǒng)一了陜西與鄰省共享基準(zhǔn)站的空間參考基準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)無縫覆蓋、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的高精度導(dǎo)航與位置服務(wù),解決各省份接邊區(qū)域基準(zhǔn)站數(shù)據(jù)傳輸不穩(wěn)定、定位精度不足等問題。同時(shí),與省地震局、氣象局簽署協(xié)議,通過陜西省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)為地震部門精確獲取區(qū)域位移和形變提供更多的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源,為氣象部門實(shí)時(shí)反演全省范圍的對流層模型及水汽含量。
陜西省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站系統(tǒng)采用國家衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站(GNSS)同等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),由基準(zhǔn)站、通信系統(tǒng)、數(shù)控中心、用戶服務(wù)四大子系統(tǒng)組成,以北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)為主,并兼容GPS\GLONASS\GALILEO等多模多頻,目前已面向全省提供RTK實(shí)時(shí)差分模式下分米級、厘米級精度,以及靜態(tài)后處理毫米級的導(dǎo)航定位服務(wù)。
陜西省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站項(xiàng)目于2016年12月全面啟動,2018年8月進(jìn)入試運(yùn)行階段。經(jīng)過一年多時(shí)間,在全省10個(gè)地市、53個(gè)縣(區(qū))高標(biāo)準(zhǔn)新建60個(gè)基準(zhǔn)站,升級改造28座基準(zhǔn)站,并利用鄰省29座基準(zhǔn)站,通過接收各類衛(wèi)星信號,將數(shù)據(jù)通過通信網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)綌?shù)控中心,中心將處理后的差分信息向用戶播發(fā),為陜西省用戶提供高精度、高可靠的導(dǎo)航定位服務(wù)。
陜甘兩省實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星導(dǎo)航定位數(shù)據(jù)交換和共享
2018年6月,陜西、甘肅兩省實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站數(shù)據(jù)交換和共享,將有效解決鄰省區(qū)域存在的服務(wù)縫隙與盲區(qū)等問題,提升邊界地區(qū)衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)服務(wù)能力,助力測繪地理信息服務(wù)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)。根據(jù)陜西、甘肅衛(wèi)星導(dǎo)航定位綜合服務(wù)系統(tǒng)特點(diǎn)和站點(diǎn)布局,國家測繪地理信息局大地測量數(shù)據(jù)處理中心(陜西第四測繪工程院)、甘肅省測繪工程院利用已建成的陜西省、甘肅省至國家連續(xù)運(yùn)行基準(zhǔn)站通訊專線,經(jīng)過多次調(diào)試,實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)共享邊界沿線13個(gè)基準(zhǔn)站1秒采樣間隔數(shù)據(jù)。
更多相關(guān)
北斗與伽利略多維度對比,北斗或?qū)⒁恢Κ?dú)秀
同為國際四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),大家來比一比看一看,誰多誰少,誰的未來更美好! 按照規(guī)劃,2020年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將具備服務(wù)全球能力,就目前進(jìn)展來看,這一偉大工程的完美收官已經(jīng)毫無疑問。 可以預(yù)見...
我國首次完成機(jī)載SAR系統(tǒng)計(jì)量檢測(檢定)
近日,由國家測繪地理信息計(jì)量站組織完成首次機(jī)載SAR系統(tǒng)計(jì)量檢測任務(wù),這在國內(nèi)尚屬首例,標(biāo)志著我國具備獨(dú)立自主的SAR系統(tǒng)檢測計(jì)量能力。2017年11月,依托于中國測繪科學(xué)研究院國家光電測距儀檢測...
GNSS城市測量利器——徠卡GS07 RTK小巧強(qiáng)勁
隨著城市的飛速發(fā)展和建設(shè),高樓越來越多,衛(wèi)星信號遮擋/多路徑效應(yīng)也越發(fā)嚴(yán)重,傳統(tǒng)的GNSS城市測量面臨著衛(wèi)星信號遮擋嚴(yán)重、衛(wèi)星信號多次反射導(dǎo)致多路徑效應(yīng)嚴(yán)重、固定慢、易“飛點(diǎn)”等難題。 徠卡測...
我國六次大規(guī)模的珠峰高程測量
在測繪人的眼中,珠峰的歷史其實(shí)就是一部測繪史。早在1717年,清政府編制的《皇輿全覽圖》中就明確地標(biāo)注了珠穆朗瑪峰的位置。從1852年開始,不同的國家開始對珠峰高程進(jìn)行測量。 1966-1968...
北斗+AI道路智能巡檢系統(tǒng)的全面解析
北斗+AI道路智能巡檢系統(tǒng)的全面解析隨著我國高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展,傳統(tǒng)基于人工檢測路面病害的方法存在著標(biāo)準(zhǔn)化缺失、成本高、精確度低、危險(xiǎn)性高等問題。千尋位置AI道路智能巡檢解決方案,基于北斗高精度定...
東令營活動走進(jìn)浙江測繪與地理信息科技博物館
為了進(jìn)一步“強(qiáng)化國家版圖意識,共同守護(hù)美麗中國”,1月24日,新埭中心小學(xué)組織開展了“行走于創(chuàng)新之路——新埭中心小學(xué)測繪科普冬令營活動”。浙江省測繪與地理信息科技博物館于2018年12月17日正式...
第五屆全國測繪地理信息行業(yè)競賽-地圖繪制員職業(yè)技能競賽開賽
上有天堂下有蘇杭,“南方測繪杯”第五屆全國測繪地理信息行業(yè)職業(yè)技能競賽總決賽地圖繪制員賽項(xiàng)在美麗的浙江杭州正式拉開帷幕。國家測繪地理信息局副局長、黨組成員,競賽組委會常務(wù)副主任宋超智,浙江省政協(xié)副...
RTK測量我們用網(wǎng)絡(luò)/cors還是用電臺?要根據(jù)實(shí)際情況
我們使用RTK系統(tǒng)的時(shí)候,基站和移動站差分信號的傳輸最基本的就是利用電臺和網(wǎng)絡(luò)/cors這兩種模式,這兩種模式我們應(yīng)該如何選用,首先我們來看看它們的優(yōu)缺點(diǎn) ①:電臺模式 優(yōu)點(diǎn) 1、無線電傳輸...











環(huán)球測繪微信